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北京四创华电新材料技术有限公司

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北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
  • 电话:010-83681452
  • 传真:010-83681459
  • 联系人:王先生
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工 北京公司联系方式: 电话:010-83681452 83681453 13701013251 传真:010-83681459 芜湖公司联系电话:  电话:0553-3028851 3028852 15305538130 传真:0553-3028853 
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作者:shonly   发布于 2019-06-05   阅读( )  
c?补胎警长公开36式科学补胎步骤_维修保养·汽车大世界,看手机报码开奖
[我要评论(0)] 摘要:估量大家都会碰到这样的事儿,轮胎被扎,在亲朋好朋友推荐下去专业补胎店补胎,店面整洁培训有素的的补胎工会一脸活雷锋的告诉你:轮胎扎的伤口大,一定要用大的补胎胶片或蘑菇钉,才能免去后患,便宜的都没这个安 估计大家都会碰到这样的事儿,轮胎被扎,在亲朋好朋友推举下去专业补胎店补胎,店面整洁培训有素的的补胎工会一脸活雷锋的告诉你:“轮胎扎的伤口大,一定要用大的补胎胶片或蘑菇钉,才能免去后患,便宜的都没这个安全,就是价格稍微贵一点,看你需要。”很多人在“技术”恐吓以及补胎工一脸瞧不起的表情之下,轰然挑选大的贵的补胎胶片或蘑菇钉,之后还要在朋友圈子里面安利一波。补胎被被坑了,还为坑人者歌功颂德,并举荐给亲朋好友循环被坑属于典型的行业毒瘤,必须切除。这种忽悠性奢侈式补胎多年来强奸民意误导消费者,给消费者灌输补胎用材料越大越贵越安全,这是严重的过度医疗式错误补胎理念。为了扭转这种恶性循环坑人套路,补胎警长谭双有在《轮胎修补防忽悠宝典》《如何避免轮胎被扎与科学补胎理论/数据》的基础上再次推出36式科学补胎步骤顺序。 “轮胎安全专家”的画像 所谓“轮胎安全专家”毫无科学依据和相关授权,所谓“理论”自相矛盾。“轮胎安全专家”不以求真知为目的,说话不负责任,最终目标就是利益。轮胎安全专家”吆喝自己的补胎标准天下第一,但总是“犹抱琵琶半遮面”,不敢直视消费者公开轮胎扎什么样的创口,用什么样的补胎材料标准昭告天下,如果不理亏就公开PK下补胎理论共同进步造福社会。目前,国内没有专业补胎企业拿到权威部门颁发的轮胎安全专家证书。补胎前必查看!店面招牌打“轮胎安全专家”或“专补大洞”的,必有高危风险被忽悠可能,应提高警觉。例:一群牛正在大口吃草,突然旁边一群母牛夺命狂奔,民意很纳闷:跑什么啊?母牛回答说:“轮胎安全专家”们来了!他们要吹牛逼呢!快跑......民意心想:我是公牛不是母牛,我没事儿......继续吃草。这时身边又冲过来一群公牛!民意更纳闷了,问:人家母牛跑,你们公牛跑啥啊?一公牛答道:“轮胎安全专家”们不光吹牛逼啊,还扯蛋呢!民意心想:我是阉牛,没有蛋蛋让他们扯,我怕谁?连续吃草。又过了一会儿,民意突然觉得下身传来一阵撕裂疼痛。民意猛然惊醒:竟然忘记了“轮胎安全专家”还擅长强奸民意............这就是“轮胎安全专家”。 轮胎创口用大小来陈述是错误的,用词要精准,创口直经要用数据陈述。 轮胎扎破创口,补胎工人科学正确的描述是用精准的数据,严禁用“大”“小”“大概差不多”等模糊概念来忽悠消者。科学正确的做法是闭合性创口,用液晶显示式游标卡尺测量创伤口数据 ,开放性洞眼(透光窟窿)用精密量具 塞规 测量创口数据→_→测量创伤数据让消费者亲眼确认轮胎创口数据,做到让消费者明白消费,防止有意夸大轮胎伤口数据,忽悠消费者搞过度医疗式补胎坑人→_→带消费者共同对照补胎警长科学的公开的《补胎防忽悠及用料收费示意图》确定补胎用料标准→_→确定修补方案→_→ 告知消费者修补后使用状况→_→ 确定修补价格告知消费者。 补胎警长36式科学补胎步骤顺序 1拆卸轮胎→_→2加气找漏→_→3标注漏气点→_→4再次检测有无多处漏气→_→5检查气嘴→_→6再次检查有无多出漏气→_→7检查轮毂→_→ 8清洗轮毂→_→9检查轮胎有无起包硬伤→_→10检查轮胎生产日期→_→ 11放气 →_→12错开气嘴压胎→_→ 13卡式平衡块去掉→_→ 14 轮毂轮胎拆开分离→_→15检查轮胎内部漏气处状况→_→16检查判定轮胎内部有无其他反常→_→17闭合性创口用液晶显示式游标卡尺测量创伤尺寸 →_→18开放性洞眼(透光窟窿)用精密量具 塞规 测量创伤尺寸→_→19测量创伤尺寸让消费者亲眼确认(做到让消费者明白消费,防止故意夸大轮胎伤口,忽悠消费者搞过度医疗式补胎坑人)→_→20对照补胎警长补胎防忽悠及用料收费示意图确定补胎用料→_→21确定修补方案→_→ 22告知消费者修补后使用状况→_→ 23确定修补价格告知消费者→_→ 24清洗创口及打磨区域→_→25标记打磨区域→_→26打磨区域进行打磨→_→27清除橡胶屑再次清洗打磨区域→_→28涂硫化胶→_→29晾汔,贴补胎胶片→_→30排除空气→_→31涂密封胶→_→32轮胎子口图润滑剂→_→33安装轮胎→_→34轮胎充气→_→35补后检查漏气→_→36动平稳 。 补胎警长 的由来 在物欲横流的环境下有钱能使鬼推磨,资本操纵把持相关汽车专业平台,论坛、微信群自媒体等诱导用大厚材料补胎,收取离谱的补胎费用,修补的轮胎却比正常收费的开胶概率大,补胎软文铺天盖地误导消费者,补胎被坑了,却视坑人者为补胎“典范”。为此,谭双有挺身而出揭穿20个补胎骗局,被坊间冠以补胎警长。 消费者抱团取暖必须夺回自己的权益 消费者必须夺回自己的权益,要把“忽悠性奢侈式=补胎骗子”标签贴在坑人补胎工和他们幕后势力的额头上,同时告知亲朋好友,让更多人知道谁是“补胎骗子”,对“忽悠性奢侈式坑人补胎”的“忤逆之子” 施以最严厉的“家法”,形成老鼠过街,人人喊打的高压状态。打出消费者必须得到的权益,打出顾客就是上帝的真理,打出一个百姓欢迎的补胎标准来。 统一补胎标准,功在当代利在千秋: 推广统一补胎标准,功在当代利在千秋,促进被杀熟的消费者翻身做回忆客就是上帝,终结资本玩概念式专业补胎滥用大厚胶片和蘑菇钉补胎坑人。 资本玩概念式专业补胎,利用软新闻营销诱导欺诈消费者认为补胎用胶片越大越好,用蘑菇钉比用胶片补更好的荒谬补胎理念,欺骗不懂行消费者。 资本玩概念式专业补胎线下杀生,大数据杀熟,补胎靠大厚胶片和蘑菇钉杀熟。诱导滥用大厚胶片和蘑菇钉牟取暴利增加爆胎概率。杀熟对相是忠实会员客户,女客户,杀熟道具是大厚胶片和蘑菇钉,杀熟工具是大数据和资本营销宣传误导。线下杀生所有不懂行客户。用不品牌不同型号材料补胎,补胎成本可以忽略不计,撑破天相差10元,在操作难易和时长及流程也基本相同,宣称、忽悠误导用大厚胶片和蘑菇钉补胎好者,目的是骗取高收费,反而轮胎隐患概率增大。 轮胎扎什么样的创口,用什么样的补胎材料,收多少钱合理,详情参照,“轮胎修补防忽悠示意图及收费标准”表格数据。或百度搜,谭双有《如何避免轮胎被扎与科学补胎数据/理论》查阅。 补胎警长谭双有与消费者分享补胎防骗体会: 消费者问:补胎警长,很多朋友都有一个疑问,补一个胎,有收费20到60块左右;有收费100到200左右;那么,20块与和200块补胎有什么区别? 补胎警长答:收费20~60的,用的补胎材料大小适中,收费合理;收费80到200的,用的是大厚补胎材料或蘑菇钉据多,是以高收费为目的,金马会950950玄机解码,反而会把轮胎补出开胶漏气概率增大。认为补胎材料越大越安全,这是个严重的误区。 消费者问:你写了本书叫《轮胎修补防忽悠宝典》,都有什么内容呢? 补胎警长答:如何避免轮胎被扎钉;轮胎修补市场现状;轮胎扎什么样的伤口,用什么样的材料更合适;轮胎修补防忽悠示意图;补胎用料标准、补胎收费标准,补胎操作流程等。我的初衷是不让消费者花大价钱补的轮胎,反而却不是很安全,让每辆车明白消费,幸福回家。 文章及图片作者:谭双有 消费者问:很多时候,去补胎时,补胎师傅会问车主,是要贴片补胎呢?还是蘑菇钉补胎呢?那么,这2种补胎方式又有什么区别呢? 补胎警长答:这个要从轮胎扎破分类说起:有闭合性创口,开放性创口,半闭合性创口; 第一,补胎用不同品牌不同型号材料补胎,补胎成本可以忽略不计,撑破天相差10块,在操作难易和工时及流程也基本相同。 第二用料原则,是只用对的,不用贵的。胎冠闭合性伤口1~6mm用直径55mm以内的补片就行; 第三不可修补原则:超出6mm的,或胎侧、胎肩只要漏气!原则上不可修补,任何人,用任何材料修补都不会很不安全。 第四过度医疗式:胎冠闭合性伤口1到6mm的轮胎,用大胶片补(超过55mm或蘑菇钉),破坏轮胎密封层或钢丝帘线多,基本属于过度医疗式补胎,在轻微缺气、超载或连续高速行驶的情况下胶片开胶概率大。 消费者问:没有想到,大、小贴片当中竟然有那么大的猫腻。钱不仅多花了,而且安全也没有得到保证,真是不值的呀! 补胎警长答:1:大部分消费者认为,补胎用的材料越大越安全,越贵越贵安全,这是个严重的误区。 2轮胎胎冠扎破低于6mm的闭合性创口,用直径30~55贴片足够用。一般收费在20~60之间属于正常收费,修补后正常使用。缺气保用、低扁平率、特型胎除外。 3轮胎扎破3~8mm出现开放性创口“透明性窟窿”或半闭合性创口,使用蘑菇钉修补。修补后低速后轮用或做备胎。任何人,用任何材料修补后都不是很安全,收费50至80元属于正常收费。缺气保用、低扁平率胎、特大型号胎除外。 总结:一般用30到55毫米的补胎胶片就足够用,收费在20~60之间。要是你的轮胎真的必须用大胶片才能修补好的,说明窟窿很大,既是补了,也不是很安全。很多是以高收费为目的诱导用大厚补胎材料。 消费者问:估计大家都会碰到这样的事儿,轮胎被扎去补胎,老板总会一脸活雷锋的告诉你:“这个一定要用蘑菇钉才能免去后患,其他都没这个安全,就是价格稍微贵一点,看你需要。”那什么又是蘑菇钉呢? 补胎警长答:蘑菇钉适合用在3~8毫米透光的窟窿或半透明窟窿,这种创口补后有隐患,建议用在后轮或备胎。轮胎扎成透光的窟窿或半透明窟窿的概率较低。受利益驱动,有些不适合用蘑菇钉修补的轮胎会被诱导用蘑菇钉修补,给轮胎造成二次损伤很大,有安全隐患。 消费者问:蘑菇钉相对于其他的几种补胎行驶都是更有优势的,但好并不代表最适用,如仅仅只是一个非常细小的伤口,蘑菇钉就不一定非常适用。 补胎警长答:轮胎内部是由钢丝和帘线纵横密集排列,一般轮胎刺破都是锥形利器刺破漏气,钢丝和帘线断裂很少或者不断裂,用蘑菇钉补胎,会用电钻,钻断钢丝和帘线数倍,或用扩张器,扩张断钢丝和帘线数倍,否则是无法将蘑菇钉从里向外窜过去。钢丝和帘线是轮胎的骨架,断裂后无法修复,严重影响行车安全。 消费者问:当你把《轮胎修补防忽悠宝典》公布于众的时候,有没有什么担心吗?揭露行业的潜规则后,不怕被同行挤兑吗? 补胎警长答:这个没考虑那么多,只想着,不让消费者花了大价钱补的胎,反而却不是很安全。会坚持下去的。 消费者问:该如何规避轮胎被扎钉子? 补胎警长答:尽量少走建筑工地,远离废弃杂乱道路、凹凸坑、破旧井盖、马路牙子、道路围栏等。文章及图片作者:谭双有 相信《轮胎修补防忽悠宝典》让大家知道后,会帮助更多的人,在补胎的时候不容易被忽悠。让消费者明白消费,幸福回家。 文章及图片作者:谭双有